央广网天津5月27日音问 初夏新启，津沽地面草木葱茏，涌动着高贵的发展盼愿。依托海港学派、高铁要道、科创站点多重复加上风，天津深耕港产城、“站产城”深度灭亡发展旅途。从天津港明智转型驱动港城共生，到高铁站暖热就业擦亮城市窗口，再到南站科创智造领跑产业升级，百行万企一线慷慨者扎根岗亭、实干担当，在口岸运维、交通就业、科创研发等限度躬身现实，绘就出要道聚势、产业赋能、城市焕新的天真画卷，不绝为天津高质地发展蓄积强盛势能。

历港城蝶变 以匠心智改赋能共生

潮起渤海，天津港功课区一片用功。扎根口岸一线28年的天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东，亲历口岸从传统东说念主力船埠向环球首个明智零碳船埠的迭代重生，完成了从一线“拖车王”到明智口岸AI检会师的丽都转型，以个东说念主匠心改变，天真流露天津港产城灭亡的晋升式发展。

“1998年入职之初，天津港照旧典型的东说念主工船埠。20米长的拖车全靠东说念主力操控，一回功课下来，职责主说念主员周身尘土、困窘不胜。”成卫东说，想要把车开得快、准、稳，莫得捷径可走。为练成精确驾驶才能，他刻苦钻研、反复考虑，以碗筷模拟车说念、扫帚充任拖车，一遍遍揣摩车辆驱动轨迹与转弯角度。彼时的口岸，机械征战的驾驶全靠东说念主力，口岸也仅仅货品输送通说念，与城市、产业联动有限。

“如今，我坐在明智管控中心，对着屏幕就能调养环球首个明智零碳船埠的千台征战，东说念主工智能输送机器东说念主就能带着集装箱精确穿梭。”期间更替，口岸蝶变，成卫东的职责场景也从露天船埠转战明智管控中心，只需轻点屏幕、费力调养，东说念主工智能输送机器东说念主便可精确完成集装箱转运功课。从“手执标的盘”到“调教机器东说念主”，从“汗水船埠”到“明智口岸”，这背后，是天津港产城灭亡发展的坚实按序。

“口岸已从输送通说念，变为城市发展引擎。”成卫东感触。如今，天津港依托要道上风，集聚海工装备、航运就业等产业，天开高教科创园科技后果不绝落地转机，为口岸注入新动能。密集的国际航路、穿梭不停的中欧班列，让智利车厘子、秘鲁蓝莓等国际好物走进市民餐桌，“津港印象”体验馆成为城市文旅新地标，口岸、产业、城市深度灭亡、互促共进。

28载信守，成卫东教导团队完成200余项技能更动，斩获40多项国度专利。“能参与港产城灭亡现实，看守朔方航运要道，我倍感运气。”成卫东说。

守要道方寸 以就业架起融城之桥

朝晨天刚蒙蒙亮，天津西站的候车大厅已逐步吵杂起来，天津西站高铁“雷锋班”班长董好意思人身着制服，早早站在了检票口旁，管待着生意搭客。自2011年来到西站，她见证了天津西站从单一搭车点到京津冀同城商务区交通要道的丽都蝶变，也长期与“站产城”灭亡发展的按序同频共振。

“2011年西站刚改进完成，澄澈少、车次少，左近配套步调未几，搭客来了就只为坐车。”董好意思人回忆说念，而如今，最高单日近300趟列车穿梭，京沪高铁、京津城际等澄澈织就六通四达的交通网，左近高楼林立、企业扎堆，山姆专卖店行将开业，西北角特点小吃申明远扬，“火车站早就不是单纯的搭车点，而是‘站产城’深度灭亡的中枢点位了。”

“站产城”的深度灭亡，让西站的客流越来越多元，这对董好意思人来说提议了全新的条款。“畴昔搭客来计划，爱游戏体育世界杯中国官网首页主要问‘往哪坐车、如何换乘’？需求终点单一。”董好意思人笑着说，而咫尺，她和共事们成了搭客身边的“迁移式就业台”，谈业务的搭客会主动问起一些园区如何走，京津冀的游客会探询西北角、古文化街等地标的打卡攻略，“为了答好每一个问题，我会诓骗休息时辰学旅游澄澈、记地铁站点，暖热左近的新动态，更新我方的学问库。”行动天津西站高铁“雷锋班”班长，她更带着共事们沿路成长，让每个东说念主齐成为懂铁路、懂城市的就业多面手，还联动机场、地铁、播送等单元打造“一站式”就业，让搭客信得过达成“走得好、走得高效、走得舒畅”。

在她看来，天津西站的发展，早已让这座要道高出了交通的道理，成为城市运转的弥留一环。2025年，北京大兴国际机场天津西站城市航站楼投用，让产业区、糊口区、旅游区被高效交通网串联。“咱们不仅是铁路就业东说念主员，更是城市的窗口、要道的纽带。咱们要围绕推动京津冀协同发展走深走实，长远鞭策区域一体化和京津同城化发展体制机制更动。”董好意思人的谈话里尽是强项，“改日，我也会链接信守岗亭，打磨就业细节，用更贴心的就业管待八方搭客，见证天津‘站产城’灭亡发展之路越走越远。”

破科创壁垒 以智造夯实兴产之基

风靡云蒸，在天津南站片区当代化厂房里，智能无东说念主重载车精确穿梭、高效功课。天津朗誉机器东说念主有限公司副总司理代辉，扎根这片科创沃土，教导团队从跟跑到领跑，以硬核科创密码解锁“站产城”灭亡发展新旅途，让“中国智造”从津沽地面扬帆出海、走向全国。他动容地默示，这片热土，见证了他和企业从跟跑到领跑的改变。

“选址天津南站，恰是看中‘站产城’灭亡的广阔赋能。”代辉回忆。一经20多东说念主的小厂，依托陋劣交通、完善产业配套，蝶变为明智洁净的当代化工场，诱骗大批技能主干集聚，让更动活力不绝迸发。天津南站的要道上风，买通了东说念主才、技能、商场的流畅壁垒，为企业发展按下“快进键”。

2020年底，一项全季节符合复杂户外工况的无东说念主重载车定制需求，成为团队面对的“硬骨头”。面对技能空缺，代辉带队私费百万元研发，攻克信号不稳、激光误报、车轮打滑等一个个技能艰难，历经半年昼夜攻坚，告捷研刊行业首台全季节户外无东说念主重载车，以技能冲破筑牢产业根基。

硬核实力获取环球招供。面对瑞典一家环球商用车龙头企业的严苛定制需求，条款无东说念主车配备可旋转托盘和360度微调定向结构，团队反复修改谋略、模拟顶点测试，告捷拿下首个出海订单。如今，朗誉机器东说念主居品已出口15个国度，搭乘天津港班轮走向环球。“‘站产城’让咱们的技能更动有了沃土，港产城让咱们的优质产能有了航说念。”代辉说，改日，他将链接扎根天津，深耕无东说念主重载技能，攻坚“卡脖子”艰难，让更多承载中国明智的工业装备走向全国。

港站连通四方，一产激活全域，一城承载盼愿。成卫东、董好意思人、代辉等一线从业者，是天津港产城灭亡发展、“站产城”灭亡发展的鲜美缩影，亦然城市“朝上助长”的宽泛力量。当下，天津正不绝放苟简道区位上风、作念强特点产业因循、作念优城市功能品性，推动港、站、产、城成分深度耦合、同频共振。行为不停、实干不啻，津沽地面正以站聚能、以港旺产、以产兴城，在产城灭亡之路上阔步前行，戮力书写中国式当代化天津建造清新篇章。

总共划：王晔彪

统筹：张强

记者：周想杨 韩雨晨 褚夫晴 杨辉（见习记者）

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